Ancrage inférieur auto-coupant, boulon d'expansion fonctionnant bien au fond, l'ancrage peut être fabriqué par un boulon zingué, galvanisé, en acier inoxydable 304, etc. La qualité peut être de 4,8/5,8/6,8/8,8/10,9/12,9.Haute résistance, haute qualité, facile à travailler.

Ancrage inférieur autotaraudant GUSEN, en acier galvanisé, inoxydable et en acier à haute résistance à la corrosion.L'interaction du boulon et du manchon permet d'obtenir des charges de cisaillement très élevées et garantit une sécurité extrêmement élevée, même pour les grandes largeurs de fissures.

Undercut Anchor est une ancre mécanique auto-taraudante robuste pour le béton durci. Les ancres Undercut ne sont pas vos ancres typiques.Le fond du trou a une ouverture encochée, ou contre-dépouille, réalisée soit avec un foret spécial, soit avec une ancre qui a un dispositif de forage à l'extrémité du boulon.Lorsqu'elle est en place, l'ancre utilise la résistance à la compression du béton pour résister à la charge, contrairement à une ancre à coin, qui repose sur la résistance à la traction du béton.

L'ancre est une ancre structurelle post-installée conçue pour les charges statiques, dynamiques et sismiques dans la zone de tension du béton fissuré et non fissuré. Le boulon d'ancrage est souvent utilisé dans les ponts, les voies ferrées, les tunnels, les métros, toutes sortes d'installations de supports de tuyaux et de câbles. fixe, de sorte que la qualité des exigences de production est très élevée.

L'auto-coupe facilite une installation rapide et fiable sans avoir besoin d'un outil de coupe séparé ou d'opérations supplémentaires.Combine les avantages d'un ancrage mécanique post-installé, la flexibilité et la mise en charge immédiate, avec les performances d'un goujon à tête coulé sur place

Espacement rapproché et faible distance au bord grâce à de faibles forces de dilatation.L'effet de clavetage qui en résulte offre un maintien sûr même dans le béton fissuré sous chargement dynamique.

L'ancre à contre-dépouille fournit un verrouillage mécanique avec le béton, plutôt qu'une adhérence par friction à l'intérieur du trou typique des ancres à expansion.Les segments en acier à ressort s'enclenchent dans la contre-dépouille au fond du trou, et l'acier restera serré pendant toute sa durée de vie.De plus, la conception permet de réduire les distances de bord et les espacements centraux sans perte de performances.